本报记者 冯 蕾

　　日前，第22届世界航海模型动力艇锦标赛在波兰克罗莫利采举行。中国航海模型队斩获11金8银5铜，拿下含金量最高的无限制级电动三角绕标团体接力冠军，莫衍、王品超、娄星辰等多名选手刷新世界纪录和青年纪录。融合机械装配、电子控制、流体力学的航海模型动力艇，是兼具科技性、竞技性与育人价值的科技体育项目，以水上竞速、精准绕标为核心，毫秒之差定胜负。亮眼成绩的背后，是科学集训、科创赋能与青训传承的全方位发力。

　　精准备战 多点突破

　　“比赛整体发挥符合预期，青少年梯队全面开花，颇为亮眼。莫衍、王品超双双打破世界纪录，是重大的突破。整体来说新老梯队衔接出色，充分展现了我国在海模项目上的实力水平和人才储备能力。”教练王萌介绍。为适配波兰赛场复杂的水域、风况环境，国家队于赛前两个月在青岛组织强化集训，全方位对标海外赛场条件打磨技术。“集训场地重点模拟波兰赛场的风向、浪涌特征，最大限度还原竞赛水域环境。”王萌说，队伍实行分类施策的训练模式，针对电动花样绕标等单艇项目，以高强度量化训练夯实操控基本功，每日开展计时测试。多艇对抗项目主打实战模拟，完整复刻竞赛流程，细致记录每轮航行数据，赛后集中复盘研判、整改短板。

　　“本次金牌数量创下2017年以来新高，队员整体发挥稳定，多项纪录被刷新，是科学化训练日积月累的结果。”教练郭常有介绍，赛前集训建立严格的考核机制，全方位推演各类气象、水流突发状况，锤炼队员临场应变能力，同时强化队员为国争光的竞技信念。系统化备战成效显著，队伍不仅稳固了传统优势项目地位，更在无限制级电动三角绕标追逐等多项目实现突破。

　　科创赋能 数智练兵

　　毫秒级的赛场突破，离不开自主科创与数字化训练的硬核支撑。本届国家队所有参赛船模均为国产品牌，核心部件实现全自主研发、独立加工制造，依托国内工业智造、电机电池技术的迭代升级，搭配数十年优化打磨的船体线型设计，构筑起独有的技术优势。

　　数字化、智能化彻底革新了传统训练模式，告别了“凭感觉调船”的旧方式。国家队通过3D扫描、数字化建模、3D打印迭代优化器材，依托电子数据采集建立运动员专属数字档案，精准记录操控节奏、航行姿态与训练状态。

　　刷新电动三角绕标竞时世界纪录的莫衍说：“我用高速摄像逐帧拆解操控与船模动作，将训练数据导入自研AI大模型演算最优方案，全链路自研船模兼顾极速与绕标稳定性，细节极致打磨方能突破极限。”刷新电动花样绕标纪录的王品超也是依靠海量训练数据积累，将精细操控练成肌肉记忆，实现赛场突破。

　　以赛育人 梯队续航

　　竞技实力不断增强，根基在于完善的青少年人才培养体系。国内已形成多层级、全覆盖的赛事选拔格局，依托国家体育总局航空无线电模型运动管理中心精心打造的中国航海模型运动最高级别的青少年科技体育赛事——全国青少年航海模型锦标赛，以及省级、市级青少年航海模型锦标赛、公开赛、选拔赛等赛事体系，搭配上海、浙江、四川、湖南四大专业队的基层深耕，源源不断发掘、培育优秀苗子，择优输送至国家集训队，筑牢项目人才储备。

　　赛场上，海模精神的代际传承格外动人。时隔25年再战世锦赛的史玮玮与儿子史千毅同台竞技，携手摘牌，老将传授实战经验，少年带来全新思路，双向取长补短、共同成长。14岁小将娄星辰首次征战世锦赛便刷新青年纪录，新生代选手的崛起，彰显了中国海模梯队衔接的完整性与生命力。

　　深耕赛场多年，王品超、莫衍向热爱航海模型运动的青少年选手给出建议。王品超强调训练要尊重数据、深耕基本功，坚持积累复盘。莫衍则寄语青少年选手，要敬畏基本功，享受钻研突破的过程，勇敢追逐自我极限。